什麼是 KUSO？

KUSO 這個字是日語的くそ，也就是糞。是亞洲流行在網路上的惡搞文化或搞怪、搞笑文化，指的是對嚴肅主題加以解構，從而建構出喜劇或諷刺效果的胡鬧娛樂文化。常見形式是將一些既成話題，節目等改編後再次發布，屬於二次創作的其中一手法。惡搞在當代流行文化中很常見。

我欣賞用 KUSO 的手法反應時事，讓大家心底能夠會心的一笑。

部落格與臉書世界

當初會在部落格上面寫作，是因為方便記錄自己的資料，同時又可以透過網路與親友分享。而臉書是因為有許多親友在其中發表個人的生活狀況，很容易就可以產生互動。部落格比較有系統性可以分類及找尋資料，而臉書則比較雜亂無章，甚至不知道有些人寫的內容是什麼？臉書的好處是有許多人使用，可以連結到眾多認識或不認識的人臉書上面，各有千秋要看如何運用。

這些網路系統的特點是只要在上面留下資料，便會成為公開的資訊，任何人都有可能發現這些訊息，為了避免引起不必要的麻煩，必須負起責任謹言慎行。

我的部落格系統有提供個人的統計資料，讓我知道在部落格上面發表的文章，有多少人在什麼國家透過幾種瀏覽器閱讀過什麼文章的次數，這是很有趣的資料，雖然不是很詳細的分析，卻可以發現一些料想不道的結果。

首先我會發現哪些文章是點閱率比較高的，點閱的人對什麼議題比較有興趣，這會提醒我的部落格內容可以朝什麼方向努力。

其次是來自不同國家的網頁瀏覽次數，顯示出來的統計資料讓我有些想不透它的奇妙，因為我的部落格是用中文寫作，內容大部分是我見我聞的事情，卻有來自世界許多國家意想不到的閱讀者，我的親友不可能會分散在這麼多地方，所以應該是用搜索系統找到相關議題進入我的部落格閱覽。

統計資料只顯示出點閱次數較多的前十名國家，還有一些偏遠國家如智利、波多黎各、哥倫比亞、丹麥、印度、烏克蘭等地的點閱者，我真的很想知道那些是什麼人？

何澄祥的部落格2013年3月網頁瀏覽次數的統計資料。

台中港正式啟用通航

數位典藏影片

1976年10月31日，台中港正式啟用通航，以作為紀念總統蔣公九秩誕辰的獻禮。當日下午，由台灣省政府秘書長瞿韶華代謝東閔主席主持通航典禮，瞿秘書長頒獎給全體建港有功人員，由台中港港務局長陳鳴錚代表接受。

航道開啟，六艘海軍快艇進港，作水上戰技表演。隨後是噴水船引領慶賀艦隊、船隊進港，三艘海軍軍艦，五艘商船亞特蘭大號、成功號、裕民輪、海明輪、福安輪，分別依序進港。台中港為一兼具商業、工業與漁業的綜合國際港，是政府十項建設重要項目之一。

台中港於1973年10月開工，現第一期工程已告完成，營運能量每年可達280萬噸。台中港開港典禮，中部各地民眾，紛紛趕往港口慶賀。在港區旁的臨港大道，榮工處展出開港所用的各種機具。台中港開放營運後可解決基隆港和高雄港的擁擠，節省進出口貨物運費，促進中部工商業繁榮。

當天實況回憶

台中港啟用通航的那一天上午，我從台中開車前往台中港，想要參加開港通航典禮的盛況，到了中棲路發現車輛很多，天空還有直升機飛往港區，聽說是高級長官無法開車進去，所以搭直升機進入港區。

我將汽車停在高處的沙鹿高工，想要徒步走到港口，結果走到中棲路鐵路平交道的時候，發現一個壯觀的場景。所有想要進入港區的車輛都停在鐵路的東邊，想從港區出來的車輛都停在西邊，因為鐵路還有火車在行駛，平交道就成為東西兩軍對峙的分隔線，原本是雙線道的公路都平行排滿了不知多少輛汽車，縫隙當中則擠滿了機車，我想走路通過車陣都無法通行，兩邊從後面擠過來的汽車頭尾相接成為二條巨龍，大家都進退不得卡在原地，根本沒有辦法解決問題。除了初中時期去彰化參加作醮熱鬧活動，被逼得要走路跨越大肚溪的鐵橋回家，這是我這一生當中遇到最恐怖的事情，從那次開始，發誓絕對不要去參加人多熱鬧的活動。

我只記得想盡辦法要往港區前進，走到一半看到看到一大早到台中港參觀典禮之後，設法要回家父親的座車，汽車沒有熄火，因為每隔一陣子就會前進幾吋，那是前面車輛縮短車距出現的空間。父親的座車就這樣一直塞到晚上大約八點，還想辦法打電話給堂兄提著汽油桶從大肚鄉趕過來幫汽車加油。

快天黑的時候我也只好回頭去找我的汽車，但是根本無法從原路回台中，只好請教當地人走山間的小路脫困，新聞報導台中港區湧進了三十萬人，場面就如此驚人，所以說紅衫軍在總統府前面號稱有百萬人抗議，那是不可能的事情。

我的老婆是清水人，她回憶說當時有許多住在沙鹿附近的親戚，光是臨時不停的製做便當出售就發了一筆小財，當時的盛況讓人至今依然津津樂道。不過這也造成了一股假象，台中港落成以及開幕的熱鬧情形，讓許多投資者紛紛購買台中港區附近的土地，結果到了現在，當地的繁景不見蹤影，投資者資金被套牢而苦不堪言。

山海屯讀書會台中學講座

2013/03/30 14:00 山海屯讀書會在中山路中區再生基地舉辦台中學講座，劉曜華老師邀我一起去向學生們說明台灣大道的來龍去脈。

劉老師不愧是教學的專業人士，準備好簡報系統播放，說起來頭頭是道，而我是靠著多年來推廣台灣大道理念，以及豐富的社會經驗，二個人一搭一唱很愉快的將台灣大道的故事再說一遍。當年劉老師就寫下了台灣大道的基本概念，這次的簡報又引用了我很多留在部落格上面的發展故事，陣陣的回憶覺得不愧此生。

昨夜一群老朋友共餐，前中視特派員武興員憶起往事，坦白向我承認當年我在鼓吹台灣大道的時候，他的內心裡根本不當成是一回事，後來他在公司時，小姐拿著台灣大道更改路名的通知給他看，他才知道經過十多年的努力，沒有想到我竟然真的成功了，他佩服我的的能耐以我為榮，我當然是欣然接受大家的肯定。

只是當初我們所提出的構想非常完整，被市政府運用在實務上的時候卻有很大的落差，這也是我們利用機會必須說明給參加讀書會人員了解真相的時候，我們希望還沒有步入社會的年輕人在學習時必須要有宏觀的眼界，並且能夠仔細判斷事情的真偽，思考各種影響事物的層面。

山海屯讀書會在台中再生基地舉辦講座前的會場。

新唐人電視台要先採訪劉曜華老師。

主持人鄭治明同學。

演講完畢圍坐在一起提問討論。

學生們都很關心市政建設的議題。

何澄祥和劉曜華老師回答學生的提問，順便指導大家許多觀念。

蔡承允的回應

今天山海屯讀書會請來逢甲都計系的劉曜華老師，來講「為什麼台中需要一條台灣大道」。

劉老師偕同「何董」來演講；何董是「台灣大道」之名的發想者。他發現，台灣這地方，竟然沒有一條路叫「台灣路」；而身為台中人的他，出於對台中的情感，以及對中港路這條通往台中港的重要幹道的尊崇，便發想了台灣大道的計畫。

而劉老師則從都市計畫的角度，來說明一條 main street 對一個「現代城市」的重要，城市的認同（identity）能建立在它之上，能夠凝聚地方；而追溯台中歷史、講述中港路的交通運輸價值之後，他認為這條路能夠貫連舊台中市與台中縣，連接山、海、屯地區，而台中地區的重要性（清朝時期的首都野心），更足以稱這裡為「台灣大道」。

當然，令人不爽的事情是台中市政府荒腔走板的作為。何董的「台灣大道計畫」背後自有一套論述，而且為了尊重當地，並不希望將原先的中正、中港、中棲路路牌全部改掉，僅是想要為這條路加上一個「註腳」，但好大喜功的市政府卻將路名完全改掉（大概是覺得，冠上「台灣」二字很有派頭吧），更提不出任何能夠服人的改路名理由。

但今天我想探討的事情，不只是「為什麼他們會想要有一條台灣大道」。我覺得，他們回溯台中市歷史、論述台中港路的重要性這件事情，我十分同意；我也贊同，現代城市去蓋一條有代表性的 main street，是去建立城市中的居民對這個城市的「認同」。而中港路，正是一條台中市裡與所有市民關係較深厚的道路，就如同何董所言，中港路是尋找台中市認同的「最大公約數」。

但必須注意的事情是：「認同」這東西，只有我們這些知識份子才會這樣想。常民會這樣談論「認同」嗎？一方面而言，他們真正有感情的事物，顯然是他們常用的路，他們才不甩台灣大道重不重要；另一方面，我甚至認為，台中地方意識的缺乏、公民意識的薄弱，正是台中人的「認同」缺乏共同的物質基礎的原因。

所以我認為，要談台灣大道改名，必須談如何「實踐」。如何藉由推廣（好吧我實在不喜歡這個詞彙）台灣大道的理念，讓台中各區域開始論述自己的故事、甚至是自己區域與台灣大道的關係（後者我其實也不贊同），事實上跟談「為什麼要改名為台灣大道」同等重要。

畢竟知識份子的語言與想法，到了地方上又是另一回事。而更重要的事情是，地方知識如何採集？地方認同如何建立？這更是需要行動者的努力。這不是街頭的社會運動，更像是陳板老師的村史運動。甚至會認為給出「台灣大道」作為凝聚「大台中認同」的答案稍嫌過早，這個關於「認同的物質基礎」的答案應該由公民社會來提出，否則，「改名」就只是改名，完全無助於共同體與公民社會的形成。

拉拉雜雜談了這麼多，台中市政府還是最應當被譴責的。這些關於「認同」的命題他都不管，直接的改名、透過不怎麼有代表性的沿線居民投票就通過，他們真的瞭解「為何要改名」嗎？這樣貿然改名，除了徒增市政府笑柄、耗費公帑外，基本上沒有太大意義。

儘管如此，我們還是得問：我們要如何形塑台中人的認同？而，我們又要如何促進台中市民社會的發展？這是因台灣大道而起的命題。﹝作者：蔡承允﹞

2013年家族掃墓

2013/03/30 10:00 家族選擇在清明節前的星期六，前往中興嶺的家族墓園掃墓。由於現在每個月都有雇工前往整理，因此墓園的環境及樹木都剪修得很整潔。當年我請人栽種了一百棵半人高的龍柏樹苗，如今都已成長得很有模樣，只是位於山頂上常年遭受強風吹襲，都像台中港區的樹木一樣傾斜成長，而且數量大約少了一半。

往年掃墓的時候都遇上陰雨天，今年是陽光普照的好天氣，住在頭份的堂嫂家人最後才到，剛好趕上家族祭拜。每年最花時間的事情，是把一大堆紙錢放到金爐裡面燒光，堂嫂問我有無改善的方法？我說大家到銀行存錢都用小額的紙幣，難怪要花很多的時間辦理手續，從明年開始大家都準備大面額的紙錢，只要燒幾張就可以讓所有的祖先用很久了。

父親堂兄弟何梧桐長子何明義的次子何仁傑也在母親的陪同下，前來參加家族掃墓活動，因為年輕與大家比較不熟，特別和大家打招呼加強認識。我也很高興希望能夠透過他將他們那一房家族的訊息整理之後交給我，讓我們全體家族的故事能夠更廣泛而完整。

位於大坑中興嶺上的何氏祖先家族墓園。

祭拜要先從后土開始。

繼之為祭拜龍神。

桌上放滿了大家帶來的祭品。

大家焚香向祖先靈位祭拜。

何澄松堂兄帶領大家一起祭拜。

拿紙錢到金爐焚燒。

大家一起拍張今年的紀念照片。

何基兆關心我自己都沒有進入鏡頭，趁我和何仁傑談話時幫我照相。

父親堂兄弟何梧桐長子何明義的次子何仁傑。

台糖乾水池近況

2013/03/29 從麵粉工廠看對面台糖神祕的生態水池，右邊是中華電信，左邊那一條小路似乎可以走近到水池旁邊。

用望遠鏡頭可以看到水池被一塊雜草叢生的地區所隔絕，遠方是南京陸橋，可看到汽車與火車。

趁四下無人，獨自一人入內探險，自從有了水池之後，我還沒有成功的進入這個地區過。

地面上有動物的足跡，可能是小狗吧！

來到一處長滿雜草的地方，往東可以看到大豐麵粉廠的廠房。

往西看有一棵獨立樹，搞不清楚這裡是不是也曾經是水池？

看到一條水流不小的溪水，究竟這水是從何處產生的？轉身要走的時候突然跌倒，抱著照相機倒在鬆軟的草堆上爬不起來，乾脆先躺一下再奮力脫困。

弄得全身髒兮兮，褲子上都是草仔。

像是走迷宮一樣再往內找到一條道路，這塊土地從清朝到現在一直與台中市民沒有往來互動，日治時期是種滿甘蔗的製糖會社，原本在振興路旁有小火車的鐵軌運送甘蔗，將來鐵路高架化後可能會開拓一條新的馬路。

台糖的辦公室。

過去風帆船曾經在這個大水池做訓練。

隔壁的樂業國小。

走近生態水池是這個模樣。

從胡志強當市長以來這塊土地的開發是多災多難，夫復何言？

還是有白鷺鷥安全的在這片土地飛翔，顯然有這些鳥類求生存，想看到死魚是不太可能的事。

每次都是由陸橋看水池，今天我從水池看陸橋。

石頭堆的土方是否值錢？

回去的路上看到一棵大樹在旁邊。

這應該也是屬於台中市的珍貴老樹，不知下場會如何？

建國市場新建工程

【大成報記者羅偉強2013/02/06/台中報導】配合都市更新及鐵路高架化政策，建國市場將遷建至東區建成路與忠孝路口預定地，今(6)日舉行動土典禮；副市長蕭家淇說新建國市場將成為台中市另一個新地標，加上周邊台糖生態湖也即將規劃動工，可大幅帶動東南區發展。

新建國市場基地面積約22,300平方公尺，設計地上二層之鋼筋混凝土建物，第一層為市場使用，第二層為停車場，並預留後續施作三、四層停車場之結構與空間，經發局表示，未來在無追加預算的情況下，建國市場預計103年6月完工。

建國市場是目前台中市攤位配置最多，營業情況最佳的傳統市場，因為興建年代已久，市場各項設備設施已顯老舊，為提供市民優良購物環境，也配合都市更新及鐵路高架化政策，市府將建國市場遷建至東區建成路與忠孝路口預定地，也就是台糖專用區「市116」市場用地，提供安全、舒適的休閒購物環境，以及便利的停車空間。 建國市場的新建位置也是高密度人口居住地，未來配合周邊「台中糖廠區段徵收」整體開發，可發揮市場最大的銷售潛能。

蕭副市長特別感謝市議員對建國市場遷建預算的大力支持，市議會罕見地追加預算高達4億元，可見市議員們多麼重視建國市場的新建。他也說，建國市場搬至「市116」市場用地，對於台中市東南區發展有很大的推力，加上周邊台糖生態湖也即將規劃動工，是另一個觀光生態區亮點，整體完工後將成為台中市另一個新地標，勢必能大幅帶動當地經濟潛能。

經發局長王誕生、建設局長沐桂新，以及市議員何敏誠、黃國書、陳成添、李中、邱素真、林珮涵等嘉賓也蒞臨典禮見證；何敏誠議員說，建國市場不僅追加4億元，連周邊的區段徵收也預計花10幾億規畫，面積高達19公頃，希望建國市場順利完工，東南區進一步全面翻新！

建國市場工程告示牌。

建國市場用地就在大豐麵粉廠對面。

由大豐麵粉廠樓上觀看建國市場工程用地施工中。

透過鐵絲網圍牆看建國市場工地。

由建國市場工地看大豐麵粉廠。

大豐麵粉廠廠房背向建成路側。

盯住大台中

最近有一本「盯住大台中」的雜誌出刊，標榜的是要為人民監督台中市政府的作為，會做這些事情的人，若是沒有政治上的企圖心，就是屬於不聰明的精神病。常言道：民不與官鬥，人民只有在選舉期間才有地位可言，大部分的日子裡，政府都是依法行事當家作主，輪不到人民提出一些不夠成熟的意見。

最近原能會舉辦過一次核安居民座談會，主持人被一位老太婆問得無法回得，把責任都推給台電，整個過程被網友給拍到網路上流傳，其實我們見多識廣，這就是長久以來政府與居民溝通的經典模式，只是沒有料到人民愈來愈難欺騙，搞得現在是官不聊生。

我知道台中市有一些刁民存在，他們原來都是單純的有一些理想要讓政府重視，即使遇到挫折也要堅持到底。但是他們逐漸發現政治是一種高明的騙術，騙久了之後反而讓他們更有對抗政府的經驗與能力，不知道這是不是造成官逼民反的主因，不過刁民的人數好像愈來愈多，累積的能量也好像愈來愈大。

政治人物如果袒蕩蕩認真的為人民服務，處心積慮為地方的發展貢獻智慧能力，根本就不用擔心別人的批評指教，只能在黑暗中做事情的人，才會害怕陽光的照射。「盯住大台中」這本雜誌的用意肯定是想抓住台中市政府施政的缺失，會讓許多人感覺很不舒服。但是換個角度來說，當這本雜誌找不到材料可以批評政府的時候，總要持平的的說一些政府表現良好的地方，否則這本雜誌只好停刊了。

我是樂觀台中市有更多聰明的刁民出現監督政府的作為，時代不一樣了，當官的人也應該檢討一下要怎麼做才是人民心目中的好官，不是只有市長一個人說了算！

2012/10 創刊號

2012/12 No.2

2013/03 No.3

狙擊手

《大敵當前》的片名是從1973年威廉克雷格的書《大敵當前：史達林格勒戰役》（Enemy at the Gates: The Battle for Stalingrad）擷取而來，描述史達林格勒戰役時，蘇俄傳奇狙擊手瓦西里柴瑟夫與德國康尼上校決鬥的故事。

這部電影是讓一般人了解在戰爭當中狙擊手扮演的重要角色，我們服兵役的時候也有挑選射擊技術比較好的人去接受狙擊手的專門訓練，狙擊手的任務是躲在暗處，準確的射擊敵方的重要人物，讓敵人陷入恐懼與驚慌當中。

電視節目常介紹各種精準狙擊步槍的性能，也介紹狙擊手嚴格訓練的過程，新聞也曾經報導過台灣軍隊狙擊手到美國受訓與比賽的情形。

我比較納悶的是訓練出一個優秀的狙擊手很不容易，所使用的狙擊步槍也都是相同的模樣，差別只在火力的強弱以及射程準確度的遠近，相同的都是由狙擊手配合一位觀察手，攜帶有瞄準具的步槍偽裝欺敵躲在暗處伺機狙殺，在科技發達的現代戰場似乎是一種原始的作戰方式。

我看過另一部電影「豺狼末日」（The Jackal），描述恐怖殺手布魯斯威利將狙擊機槍放在旅行車裡面，用筆記型電腦遙控瞄準射擊，火力強又準確，被敵人發現武器發射地點後也找不到操控武器的狙擊手，如果距離相隔一公里以上，根本很難被敵人發現蹤跡，奇怪的是在電視上都看不到有這樣高性能的狙擊武器介紹。我想一定是這種方法太毒辣了，要是被恐怖份子率先學習使用，世界各國的維安單位恐怕沒有辦法應付，所以還不能公開這種科技的發展。

我閒著沒事就只會胡思亂想，想一些奇怪的事情，想一些該做的事情為什麼沒有人去做？馬英九總統想要清廉治國，為什麼他身邊最信任的人都會一一因貪瀆而被檢調約談？周美青要是想不出原因，我也想不出答案。

電影「大敵當前」中，蘇俄傳奇狙擊手瓦西里柴瑟夫與德國康尼上校決鬥的劇照。

電影「豺狼末日」中，恐怖殺手布魯斯威利設計的遙控狙擊機槍。