中港路引退 台灣大道接棒

2011-02-26 中國時報 【盧金足／台中報導】

縣市結親家將催生全台第一條「台灣大道」，連貫中正路、台中港路和中棲路三條幹道，總長約廿四．二公里，市長胡志強還發豪語，要打造成為台灣香榭大道；但未來中港路這條象徵台中市門戶的路名，可能也將消失走入歷史，向台中市民說再見。

台中縣市合併升格，「台灣大道」將上路，這是胡志強在選舉時開出的競選支票，要將中正路、中港路和中棲路統一路名為「台灣大道」，打造為媲美法國巴黎香榭大道觀光道路，未來還要在「台灣大道」舉辦國際路跑賽，成為全球知名路跑活動之一。

民政局長王秋冬昨天市議會工作報告時表示，串聯台中車站、台中市區、台中交流道、台中工業區、中部科學園區和台中港，會依地方自治條例規定，先組成委員會到地方進行說明傾聽民意，如果更名為台灣大道後，初期會先以「台灣大道」當地名的副標，緩衝期同時和台中港路併用，以後則全以「台灣大道」為路名，達到縣市合併，路名統一的精神。

「中港路是台中永遠的驕傲」，這句話是最近建商打出熱門廣告，但如果「台灣大道」定案實施，台中港路這條象徵台中市門戶的路名也會成為消失地名。

中港路要改台灣大道還延長到中棲路，受益的金字門牌地價水漲船高，但議員何敏誠則質疑台灣大道意義？認為形式上應該打造「台中港路大道」才有道理，形象塑造不要自不量力，太自大反而華而不實。

「路名最實質的幫忙在哪裡？不如幫市民建立光榮感！」何敏誠說，外地人哪會知道台中港路到中正路和火車站是台灣大道，大部分的人反而會覺得縱貫線的道路才是台灣大道，台中縣市合併，很多路連衛星導航都找不到，最後找到的路卻在田中央，路名待重整，但不必一定先整成台灣大道。

附註：「台灣大道」是當年我所提出來的構想，如今縣市合一終於可以拿出來玩一玩，大家看著辦吧！

光是由民政局把台中港路改為台灣大道是沒有用的，應該由市政府將台灣大道的整體功能彰顯出來才會有整體的效益。

台灣找不到一條路叫做台灣路，可見台灣大道的重要性。